produkter

IS200VAICH1C er et VME analogt inngangs-/utgangskort (VAIC) produsert av General Electric som en del av Mark VI-serien som brukes i gassturbinkontrollsystemer. Det analoge inngangs-/utgangskortet (VAIC) aksepterer 20 analoge innganger og styrer 4 analoge utganger. Hvert terminalkort aksepterer 10 innganger og 2 utganger. Kabler kobler terminalkortet til VME-racket der VAIC-prosessorkortet er plassert. VAIC konverterer inngangene til digitale verdier og overfører dem over VME-bakplanet til VCMI-kortet, og deretter til kontrolleren. For utganger konverterer VAIC digitale verdier til analoge strømmer og driver disse gjennom terminalkortet inn i kundekretsen. VAIC støtter både simplex- og trippel modulær redundant (TMR) applikasjoner. Når den brukes i en TMR-konfigurasjon, fordeles inngangssignaler på terminalkortet til tre VME-kortrack R, S og T, som hver inneholder en VAIC. Utgangssignaler drives med en proprietær krets som skaper ønsket strøm ved hjelp av alle tre VAIC-ene. Ved maskinvarefeil fjernes den defekte VAIC-en fra utgangen, og de to gjenværende kortene fortsetter å produsere riktig strøm. Når den brukes i en simplekskonfigurasjon, gir terminalkortet inngangssignaler til en enkelt VAIC, som gir all strøm til utgangene.
KOMPATIBILITET

Det finnes to generasjoner av VAIC-kortet med tilhørende terminalkort. Det originale VAIC-kortet inkluderer alle versjoner før og inkludert VAICH1C. VAICH1B er inkludert i denne generasjonen. Når de driver 20 mA-utganger, støtter disse kortene opptil 500 lastmotstand på enden av 1000 fot med #18-ledning. Denne generasjonen av kortet krever terminalkort TBAIH1B eller tidligere for riktig drift. De fungerer også som de skal med alle revisjoner av DTAI-terminalkort. Det nyeste VAICH1D og eventuelle senere utgivelser er designet for å støtte høyere lastmotstand for 20 mA-utgangsdriftspenning: opptil 18 V er tilgjengelig på terminalkortets skrueterminaler. Dette tillater drift i belastninger på 800 med 1000 fot med #18-ledning med margin. Denne generasjonen av kortet krever TBAIH1C eller senere, eller enhver revisjon av STAI.

Figur 1: VAIC, analoge inngangsterminalkort og kabling (TMR-system)

INSTALLASJON

• Slå av VME-prosessorracket

• Skyv inn brettet og skyv de øvre og nedre spakene inn med hendene for å sette kantkontaktene på plass.

• Stram de sikrede skruene øverst og nederst på frontpanelet

OPERASJON

VAIC-kortet godtar 20 analoge innganger, styrer 4 analoge utganger og inneholder signalbehandling, en analog MUX, en A/D-omformer og en D/A-omformer. Typen analog inngang er enten spenning, 4–20 mA eller terminalkort. To av de fire analoge utgangskretsene er 4–20 mA, og de to andre kan konfigureres for 4–20 mA eller 0–200 mA. Innganger og utganger har støydempingskretser for å beskytte mot overspenning og høyfrekvent støy.

Fig. 2: VAIC og analog inngangsterminalkort, simplekssystem

I et TMR-system fordeler analoge innganger seg til de tre kontrollrackene fra JR1, JS1 og JT1. 24 V likestrømsstrømmen til transduserne kommer fra alle tre VME-rackene og velges med diode ELLER på terminalkortet. Hver analog strømutgang mates av strømmer fra alle tre VAIC-ene. Den faktiske utgangsstrømmen måles med en seriemotstand, som mater en spenning tilbake til hver VAIC. Den resulterende utgangen er den valgte midtverdien (medianen) av de tre strømmene. Figuren nedenfor viser VAIC i et TMR-arrangement. Transdusere/transdusere kan drives av 24 V likestrømskilden i kontrollsystemet eller kan drives uavhengig. Diagnostikk overvåker hver utgang, og et selvmordsrelé kobler fra den tilsvarende utgangen hvis en feil ikke kan fjernes av en kommando fra prosessoren. Maskinvarefiltre på terminalkortet undertrykker høyfrekvent støy. Ytterligere programvarefiltre på VAIC gir konfigurerbar lavpassfiltrering.

DETEKSJON AV KOMPRESSORSTALLING

VAIC-fastvaren inkluderer deteksjon av stans i gassturbinkompressorer, utført ved 200 Hz. To stansalgoritmer kan velges. Begge bruker de fire første analoge inngangene, skannet ved 200 Hz. Én algoritme er for små LM-gassturbiner og bruker to trykktransdusere (se figuren, Algoritme for deteksjon av stans i liten (LM) gassturbinkompressor). Den andre algoritmen er for tunge gassturbiner og bruker tre trykktransdusere (se figuren, Algoritme for deteksjon av stans i tunge gassturbinkompressorer). Sanntidsinnganger er atskilt fra de konfigurerte parameterne for tydelighetens skyld. Parameteren CompStalType velger hvilken type algoritme som kreves, enten to transdusere eller tre. PS3 er kompressorens utløpstrykk. Et fall i dette trykket (PS3-fall) indikerer en mulig kompressorstans. Algoritmen beregner også endringshastigheten for utløpstrykket, dPS3dt, og sammenligner disse verdiene med konfigurerte stansparametere (KPS3-konstanter). Kompressorstans-turen initieres av VAIC, som sender signalet til kontrolleren der den brukes til å starte en avstengning. Avstengningssignalet kan brukes til å stille inn alle drivstoffavstengningsventilene (FSOV) via en hvilken som helst reléutgang.

Tre LED-lamper øverst på VAIC-frontpanelet gir statusinformasjon. Normal RUN-tilstand blinker grønt, og FAIL lyser konstant rødt. Den tredje LED-lampen viser STATUS og er vanligvis av, men lyser konstant oransje hvis det foreligger en diagnostisk alarmtilstand på kortet. Diagnostiske kontroller inkluderer følgende:

• Hver analoge inngang har maskinvaregrensekontroll basert på forhåndsinnstilte (ikke-konfigurerbare) høye og lave nivåer satt nær enden av driftsområdet. Hvis denne grensen overskrides, settes et logisk signal, og inngangen skannes ikke lenger. Hvis noen L3DIAG_VAIC, som refererer til hele kortet. Detaljer om den individuelle diagnostikken er tilgjengelige fra verktøykassen. Diagnostikksignalene kan låses individuelt og deretter tilbakestilles med RESET_DIA-signalet.

• Hver inngang har systemgrensekontroll basert på konfigurerbare høye og lave nivåer. Disse grensene kan brukes til å generere alarmer og kan konfigureres for aktivering/deaktivering, og som låsende/ikke-låsende. RESET_SYS tilbakestiller grensene utenfor.

• I TMR-systemer, hvis ett signal avviker fra den stemte verdien (medianverdien) med mer enn en forhåndsbestemt grense, identifiseres signalet og det oppstår en feil. Dette kan gi en tidlig indikasjon på at et problem utvikler seg i én kanal.

• Overvåk D/A-utganger, utgangsstrømmer, totalstrøm, selvmordsreléer og 20/200 mA skaleringsreléer; disse kontrolleres for rimelighet og kan forårsake en feil.

• TBAI har sin egen ID-enhet som blir avhørt av VAIC. Kort-ID-en er kodet inn i en skrivebeskyttet brikke som inneholder serienummeret til terminalkortet, korttypen, revisjonsnummeret og plasseringen av JR-, JS- og JT-kontaktene. Når brikken leses av I/O-prosessoren og det oppstår en avvik, opprettes en maskinvarekompatibilitetsfeil.